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商務部副部長錢克明出席“附加值與全球供應鏈貿易”圓桌論壇并致辭。 中國網 吳瓊靜 攝
中國網7月22日訊（記者吳瓊靜）“G20德系車零件在應對08年金融危機時發揮出了重要作用，相信在今年的G20中，中國也能發揮重要的領導力”，20日，在京出席對外經貿大學“附加值與全球供應鏈貿易”圓桌論壇的斯坦福大學國際發展中心Nichol水箱水asHope教授，在接受中國網記者專訪時如是說。當天，對外經貿大學全球價值鏈研究院在京正式成立，“附加值與全球供應鏈貿易”圓桌論壇也同期舉行Benz零件。出席論壇的有商務部副部長錢克汽車機油芯明、對外經濟貿易大學副校長、全球價值鏈研究院中方院長趙忠秀，以汽車零件報價及來自亞洲發展銀行、斯坦福、耶魯、杜克、哥倫比亞大學等多位海內外著名經濟學家。
“在當今世界經濟全球化大勢所趨下，全球價值鏈、供應鏈和產業鏈把各國經濟緊密融合在一VW零件起”，商務部副部長錢克明在發言中指出，在全汽車零件進口商球經濟貿易持續低迷、全球投資貿易新規則正在形成、區域貿易協定談判不斷推進的國際形勢下，推動越來越多的中國企業參與到全球價值鏈中，加快向價值鏈中高端的轉型升級，推動越來越多的中國企業參與到全球價值鏈中，加快向價值鏈中高端的轉型升級，對中國實現“十三五”目標和“兩個百年”目標Audi零件，汽車零件具有重要意義。
對外經濟貿易大學副校長汽車材料、全球價值鏈研究院中方院長趙忠秀（左一）出席“附加值與賓利零件全球供應鏈貿易”圓桌論壇并致辭。 中國保時捷零件網 汽車冷氣芯吳瓊靜攝
對外經濟貿易大學副校長、全球價值鏈研究Bentley零件院中方院長趙忠秀教授，在主旨發言中介紹了近期在中國上海舉辦的二十國集團（G20）貿易部長會議的主要成果。在G2Porsche零件0貿易部長會議上，一個重要議題是促進包容協調的全球價值鏈，會議也就幫助發展中國家和中小企業融入全球價值鏈達成共識。
亞洲發展銀行汽車空氣芯首席經濟學家魏尚進教授在接受中國網記者專訪時，對近年來中國在全球價值鏈中的提升給予了肯定。“過去幾十年來，中國主要是在德系車材料很多產業鏈的賓士零件下游組裝，但這個情油氣分離器改良版況在最近的幾年已經開始發生變化了”，魏尚進認為，中國在全球價值鏈中的位置與中國經濟在全球經濟中地位快速上升是緊密相關的，由于中國在世界經濟中深度參與，使得包括汽車整車和零部件行業、機械、電子、紡織品行業在內，全球的產業鏈拉長，效率提高。
魏尚進表示，隨著人力成本的提高，使得以廉價勞動力為競爭力的行業優勢在斯柯達零件消失，中國的比較優勢和經濟結構都在同時發生轉變，中國在全球價值鏈上的位置也在發生轉變，開始不斷往上游走。
喬治梅森大學MarkRoz汽車材料報價ell教授對中國網記者強調了從事全球價值鏈發展研究的必要性。MarkRozell認為，對奧迪零件全球價值鏈的發展進行深入研究，有助于我們在全球經濟一體化進程和本BMW零件地化中尋求平衡，使發展中國家和發達國家都能共同受益。
趙忠秀表示，各國都已認識到全球價值鏈發展的重要意義，中國作為最大的發展中水箱精國家，應積極融入價值鏈，推動中國福斯零件經濟增長以及增長方式的轉變。未來應在進一步降低貿易成本、促進中小企業參與價值鏈、發展與“一帶一路”沿線國家的區域合作、積極適應國際經貿新規則等方面，采取積極舉措。也有助于我國在國際談判和全球經濟治理中更好的發揮引導作用。
“中國經濟藍寶堅尼零件實力在不斷提升”。斯坦福大學國際發展中心NicholasHope教授對記者說，由美國主導的G1格局也無法再適應世界經濟版圖的變化，在應對包括環境污染和恐怖主義威脅等挑戰時，越來越需要各國攜手共同應對挑戰。G20在應對08年金融危機時Skoda零件發揮出了重要作臺北汽車零件用臺北汽車材料，相信在今年的G20中，中國也能發揮重要的領導力。
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